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Fiat Grand Siena 2012

Abril 23rd, 2012

Totalmente novo, diferenciado e maior, o novo Siena chega ao mercado trazendo novidades até no nome: agora ele é Grand Siena. Grand porque ele cresceu e evoluiu. Cresceu no tamanho e ampliou o seu já vasto porta-malas.

O aumento nas dimensões provém da adoção de uma nova plataforma, o que resultou em um interior grande, largo, espaçoso, assegurando muito conforto a todos os ocupantes. E para ampliar o bem-estar a bordo, o Fiat Grand Siena traz um acabamento apurado, sofisticado mas também funcional.

A nova plataforma trouxe mais espaço para bagagem: o porta-malas cresceu de 500 para 520 litros, um dos maiores em seu segmento.

O pacote do novo sedã fica completo com os modernos motores Fire 1.4 EVO – Flex ou Tetrafuel – e E.torQ 1.6 16V Flex, de ótimo desempenho e economia. E as versões: Grand Siena Attractive 1.4, Grand Siena Tetrafuel 1.4, Grand Siena Essence 1.6 16V e Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V ─ esta última equipada com câmbio Dualogic®, maximizando o conforto ao dirigir.

 

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Novo Fiat Palio

novembro 10th, 2011

O bem-sucedido hatchbackda Fiat Automóveis, com mais de 2,5 milhões de unidades vendidas no Brasil e uma história de ousadia e inovação, ganha agora mais um capítulo: na geração que está sendo lançada agora, o Fiat Palio está totalmente novo. Ele está mais belo, robusto, confortável, seguro e maior – o Novo Fiat Palio cresceu e evoluiu.

Novo Fiat Palio

Novo Fiat Palio

Três motores equipam o novo Fiat Palio: Fire 1.0 EVO, Fire 1.4 EVO e 1.6 16V E.torQ, todos Flex. As versões 1.6 16V podem vir com câmbio mecânico ou Dualogic®.

O novo Fiat Palio também está muito completo e traz em sua lista de equipamentos diversos conteúdos que aumentam ainda mais o conforto e a segurança dos ocupantes, como sidebags e airbags dianteiros, ABS nos freios, volante em couro com comandos de rádio, comando com câmbio tipo borboleta no volante, sensores crepuscular e de chuva, cruise control, para-brisa térmico, rádio CD player com MP3 e entrada iPod/USB, faróis de neblina, Logopush na tampa traseira e chave canivete com telecomando, entre muitos outros itens.

O carro cresceu: na largura, ganhou 31 mm; na altura, 60 mm; no comprimento, 28 mm; e no entre-eixos, 47,3 mm. Mesmo sendo um carro compacto, essas dimensões maiores realmente contribuem para um aumento do conforto dos ocupantes e um aproveitamento ainda mais inteligente do espaço interno.

Novo Fiat Palio - Motor

Novo Fiat Palio - Motor

Novo Fiat Palio - Motor

Novo Fiat Palio - Motor

Novo Fiat Palio

Novo Fiat Palio

Novo Fiat Palio - Interior

Novo Fiat Palio - Interior

Novo Fiat Palio

Novo Fiat Palio

Novo Fiat Palio.

 

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Fiat lança o Freemont top de linha da marca

agosto 15th, 2011

Destinado a ocupar o topo de linha da marca Fiat, o Freemont chega ao Brasil como o primeiro modelo resultante da associação da Fiat com o grupo Chrysler.

O Fiat Freemont e produzido em Toluca, no México, e recentemente lançado na Europa, combina flexibilidade e funcionalidade com um estilo diferente e original. Suas dimensões garantem excelente conforto e comodidade interna, além de grande versatilidade: o Fiat Freemont é o único a oferecer 7 lugares em sua categoria no Brasil.

Fiat Freemont

Fiat Freemont

Todos os ocupantes têm o máximo de visibilidade externa. As três fileiras dos bancos estão posicionadas de forma a criar o efeito “anfiteatro”, ou seja, a segunda fileira está em posição mais elevada que a primeira e a terceira mais elevada que a segunda. O Freemont permite também mais de 30 diferentes configurações dos bancos.

Fiat Freemont

Fiat Freemont

Este novo modelo da Fiat se destaca por ser um carro muito completo e mais, por oferecer equipamentos de alta tecnologia, como os de segurança, que conta, por exemplo, com a presença de até seis airbags, sistema antibloqueio de freios (ABS), programa Eletrônico de Estabilidade (ESP – Electronic Stability Program) e sistema anticapotamento (ERM – Electronic Roll Mitigation). Também são relevantes para a segurança a presença dos assentos para crianças, piloto automático e muitos outros equipamentos. O Fiat Freemont ainda possui um sistema inteligente de controle de reboque (TSC – Trailer Sway Control), que evita oscilações perigosas.

O Fiat Freemont chega ao mercado brasileiro equipado com um motor de quatro cilindros, de 2.4 litros, com 16 válvulas e duplo comando de válvulas no cabeçote ― DOHC. O comando de válvulas é do tipo Dual VVT ― variável tanto na admissão quanto no escape. Ele desenvolve potência máxima de 172 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 22,4 kgfm a 4.500 rpm. Esse quatro cilindros têm curva de torque bastante plana. Em torno das 1.300 rpm ele já apresenta torque superior a 17,0 kgfm.

Motor Fiat Freemont

Motor Fiat Freemont

Fiat

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Fiat Mio destaque no Officine Grandi Riparazzioni di Torino

Maio 6th, 2011

O Fiat Mio, terceiro carro conceito desenvolvido pela Fiat no Brasil (FCCIII), está exposto na Officine Grandi Riparazzioni di Torino, na Itália, como parte da mostra comemorativa dos 150 anos da Unificação Italiana.
Desenvolvido pela Fiat no Brasil e apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em 2010, o Fiat Mio é um projeto de plataforma aberta com base em idéias postadas por mais de 2,6 milhões de visitantes, de mais de 160 países, no portal www.fiatmio.cc. Por sua originalidade, o Mio está exposto em um lugar de honra no centro de exposições, produzindo um agradável contraste. O modelo é apresentado nas instalações que são testemunha do passado industrial da Itália.

Fiat Mio - Carro Conceito

Fiat Mio - Carro Conceito

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Ficha Técnica do Fiat 500

Maio 6th, 2011

Ficha técnica do Fiat 500

Motor  Fiat 500
Posição Transversal, dianteiro
Número de cilindros 4 em linha
Diâmetro x Curso 72mm x 84 mm
Cilindrada total 1.368 cm³
Taxa de compressão 10,8:1
Potencia máxima (ABNT/regime) 100 cv / 6.000 rpm
Torque máximo (ABNT/regime) 13,4 Kgfm / 4.250 rpm
Número de valvulas por cilindro 4
Eixo de comando de válvulas Dois no cabeçote
Ignição
Tipo Bosch, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Alimentação
Combustível Gasolina
Injeção eletrônica Bosch, multiponto, seqüencial
Câmbio
Número de marchas 6 à frente e uma à ré (Mecânico) e 5 à frente e uma à ré (Dualogic)
Relações de transmissão 1ª – 3,545 / 2ª – 2,158/ 3ª – 1,480 / 4ª – 1,121/ 5ª – 0,921 /6ª – 0,766 / Ré – 3,818 (Mecânico) e 1ª – 3,909 / 2ª – 2,158 / 3ª – 1,480 / 4ª – 1,121 / 5ª – 0,897 / Ré – 3,818 (Dualogic)
Relação de transmissão do diferencial 4,071 (Mecânico) e 3,733 (Dualogic)
Tração Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem
Tipo Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
Sistema de Freios
Serviço Hidráulico com comando a pedal e ABS
Dianteiro A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante
Traseiro A disco rígido (Ø de 240 mm) com pinça flutuante, com acionamento mecânico de estacionamento
Suspensão dianteira
Tipo MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores a geometria triangular e barra estabilizadora
Amortecedores Hidráulicos, telescópicos, fixação elástica na carroceria
Elemento elástico Mola Helicoidal
Suspensão traseira
Tipo Com rodas semi-independentes, eixo de torção, com barra estabilizadora
Amortecedores Hidráulicos, telescópicos, fixação elástica na carroceria
Elemento elástico Mola longitudinal
Direção
Tipo Elétrica com pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva 10,6 m
Rodas
Aro 6.0JX15”
Pneus 185/55 R15
Peso do veículo
Em ordem de marcha (Std A) 930 kg (Mecânico) e 935 kg (Dualogic)
Capacidade de carga 320 Kg
Carga máxima rebocável (sem freio)
Dimensões externas
Comprimento do veículo 3.546 mm
Largura do veículo 1.627 mm
Altura do veículo (vazio) 1.492 mm
Distância entre-eixos 2.300 mm
Bitola dianteira 1.414 mm
Bitola traseira 1.408 mm
Altura mínima do solo (vazio)
Volume do porta-malas 185 litros (550 litros com o banco rebatido)
Tanque de combustível 35 litros
Desempenho
Velocidade máxima 182 km/h
0 a 100Km/h 10,5 s
Consumo (Norma NBR 7024)
Ciclo estrada 17,0 km/l
Ciclo urbano 13,0 km/l

Ficha técnica do Fiat 500

Fiat 500

Fiat 500

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Fiat Siena versão 2012 lançada hoje

Maio 6th, 2011

Fiat lança versão 2012 do Siena.

O Fiat Siena 2012 traz novidades para suas versões EL 1.0 e 1.4. As duas versões passam a oferecer cintos de segurança traseiros retráteis de 3 pontos de série, já a versão EL 1.0 ganha ainda de série pneus com rodas aro 14” (antes eram de 13”). A outra boa novidade é que o Siena 2012 chega sem nenhum custo adicional, os preços das versões do modelo permanecem os mesmos.

Veja abaixo os preços de cada versão do Fiat Siena 2012 sugeridos pela Fiat Automóveis.

Fire 1.0 – R$ 30.300,00
EL 1.0 – R$ 33.440,00
EL 1.4 – R$ 35.520,00
Essence 1.6 16V – R$ 40.230,00
Essence Dualogic 1.6 16V – R$ 42.590,00
Tetrafuel 1.4 – R$ 47.260,00

Fiat Siena EL 1.4 2012

Fiat Siena EL 1.4 2012

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Fiat Strada agora com série especial Sporting

Janeiro 10th, 2011

A picape Strada da Fiat acaba de ganhar uma série especial Sporting.

Com visual bastante esportivo, a picape Strada Sporting 1.8 16V Cabine Estendida apresenta faróis biparábola com máscara negra; minissaias laterais, molduras nas caixas de roda e spoiler dianteiro na cor do veículo; rodas de ligas leve exclusivas com pneus 185/55 R16; capa dos retrovisores externos, barra do teto, grades dianteiras e acabamento dos faróis de neblina, todos na cor Dark Shadow; mais faixas e protetores de soleira com a logomarca Sporting.

Fiat Strata Sporting 16v

Fiat Strata Sporting 16v

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Fiat Punto ganha nova versão Dualogic

Janeiro 10th, 2011

Acaba de chegar ao mercado uma nova versão para o Fiat Punto 2011, a Essence 1.6 16V com câmbio Dualogic® Automático — mais uma opção de compra para este hatch premium da Fiat. Agora são oito versões no mercado do Fiat Punto: Essence 1.6 16V, Essence 1.6 16V Dualogic, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8 16V Dualogic. Além da versão de entrada, a Attractive 1.4, e da esportiva T-Jet, equipada com motor turbo 1.4 TJet.

Fiat Punto 2011 Dualogic

Fiat Punto 2011 Dualogic

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Fiat Bravo

novembro 30th, 2010

Fiat Bravo.

Um carro moderno, repleto de tecnologia, com excelente nível de conforto, segurança e performance. Fabricado no Brasil, o novo Fiat Bravo tem atributos de sobra para ser um forte concorrente no prestigioso segmento de hatchbacks médios. E chega para consolidar a reputação de inovação da Fiat, provando que a evolução não conhece limites.

O Fiat Bravo chega com duas potentes motorizações — a nacional 1.8 16V E.torQ com câmbio mecânico ou Dualogic, e a importada 1.4 T-Jet com câmbio de 6 marchas — e três versões de acabamento — Essence, Absolute e T-Jet — muito bem equipadas.

Com este importante lançamento, a Fiat Automóveis busca causar forte impacto no segmento dos hatchbacks médios e aumentar sua participação neste segmento.

Fiat Bravo

Fiat Bravo

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Fiat no 26º Salão Internacional do Automóvel

outubro 21st, 2010

Esta edição do Salão do Automóvel é especial para Fiat: em 2011 ela comemorará 35 anos de Brasil. E, diante deste marco importante da história da empresa, nada mais justo do que mostrar o sucesso de seus modelos, os seus futuros lançamentos e seus novos projetos, nos quase três mil metros quadrados ocupados pela Fiat neste salão. São 30 carros expostos. Entre eles, os destaques são: os carros conceitos — FCC III, Uno Cabrio e Uno Ecology —; a nova versão do Novo Uno, a Sporting, que está chegando às concessionárias; e a pré-apresentação do Fiat Bravo.

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Novo Fiat Idea

outubro 7th, 2010

O bem-sucedido Fiat Idea ganha novidades de peso para se tornar ainda mais competitivo. Entre elas, novo design externo, novos motores E.torQ, uma renovada gama de versões e mais tecnologia.

O novo Fiat Idea passa a oferecer a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, desenvolvida pala engenharia da FPT – Powertrain Technologies. Bicombustível e com 16 válvulas, esses moderníssimos motores conciliam desempenho, economia e baixo nível de emissões e de ruído, além de confiabilidade e durabilidade. Eles são fabricados na recém-inaugurada fábrica de motores em Campo Largo, Paraná.

Agora, o cliente pode escolher entre sete versões na nova gama do Fiat Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), quatro níveis de acabamento (Attractive, Essence, Sporting e Adventure) e dois câmbios – mecânico de cinco marchas ou Dualogic® Automático –, atendendo sempre às necessidades do consumidor com o melhor custo-benefício.

Grandes modificações foram efetuadas na traseira do Fiat Idea. A tampa – com aerofólio integrado – e o vidro posterior são novos e se encaixam perfeitamente no visual do modelo, com linhas mais dinâmicas e superfícies mais bem definidas. O para-choque traseiro, que traz a placa do veículo embutida, segue a forma do dianteiro. Harmonizado com as linhas do carro passa robustez e modernidade ao Idea.

As versões Sporting e Adventure ganharam detalhes exclusivos. Para a Sporting foi criado um conjunto de elementos estilísticos, resultando em um visual mais esportivo e sedutor. Ele é composto por minissaias laterais, spoilers dianteiro e traseiro, aerofólio e rodas exclusivas, além dos faróis e lanternas com máscara negra. A Adventure possui para-choques e apliques das caixas de roda e das laterais específicos, dando-lhe um ar robusto – como condiz ao seu perfil de uso.  O estepe fica à mostra, recoberto e protegido por um protetor que foi desenvolvido para este novo Idea.

O Fiat Idea é oferecido com três motorizações: Fire 1.4 8V Flex  e os novos E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, ambos Flex. O motor 1.4 é o mesmo que equipa o atual Fiat Idea ELX, reconhecido por equilibrar bom desempenho com economia de combustível.

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Fiat com novos motores E.TorQ na familia Palio

julho 23rd, 2010

Depois de estrearem no Fiat Punto, os novos motores E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V, da FPT – Powertrain Technologies, chegam agora em todos os modelos da família Palio.

Estes novos motores oferecem alto desempenho, com excelente torque em baixas rotações, com economia de combustível. O motor E.TorQ 1.6 16V produz 115 cv de potência (gasolina) e 117 cv (etanol). Seu torque máximo, 16,2 kgfm (gasolina) e 16,8 kgfm (etanol) é atingido a 4.500 rpm. Já o 1.8 16V desenvolve 130 cv de máxima rodando com gasolina, e 132 cv, com etanol. O torque máximo de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol) também é atingido a 4.500 rpm.

Palio Motor E.Torq

Palio Motor E.Torq

Palio Adventure com novo Motor E.Torq

Palio Adventure com novo Motor E.Torq

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